被共享汽车撞了司机逃逸 找谁说理去?_重生犀利女兵

2017-09-02:   作者: icaijing.cc   来源: 网络整理

心心狂喷语音小伙[ ] 共享汽车的出现为我们的生活带来了很多便利,虽然我们享受着它的便捷性,但也对它的安全性和可能存在的事故纠纷心存疑虑,这不,前不久就出了这么一档子事儿…… 事件回顾: 7月7日,的张师傅在中路由西向东直行,一辆左转的共享汽车和他的车相撞后逃逸

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  [ ]  共享汽车的出现为我们的生活带来了很多便利,虽然我们享受着它的便捷性,但也对它的安全性和可能存在的事故纠纷心存疑虑,这不,前不久就出了这么一档子事儿……


事件回顾:

  7月7日,的张师傅在中路由西向东直行,一辆左转的共享汽车和他的车相撞后逃逸,导致张师傅的车右侧前后门严重变形。


出了事儿该找谁?

  找肇事司机!张师傅报了警,交警找到了逃逸司机,是名23岁的在校大学生,双方曾就如何处理这起事故进行过协商,该学生表示“愿意赔钱,但自己没有经济能力”,张师傅只好自己先支付了5700元的修车费。

  找共享汽车公司!张师傅多次与共享汽车公司交涉,要求该公司协调处理此事,但是共享汽车方面称,他们作为第三方,从法理上并不存在赔偿责任,由于使用者无能力赔付,公司从人道主义上可进行一定垫付。


事件结果:

  这维修费到底谁管?无奈至极的张师傅,只得将肇事司机及共享汽车公司起诉至新城区法院,目前还没有结果。

对于租用共享汽车的用户是否应该设门槛?

  很多网友对于此事件都发出了“应当对于使用者提出更高的要求”的声音。该肇事司机已满18岁并取得驾照,是合法驾驶者,但却因为还是在校生而没有赔偿能力。那么共享汽车在使用时,是否应该对使用者有更高的要求呢?在注册环节如果可以登记更详细的个人信息,也可以起到一定的约束作用。

共享汽车有没有商业险?

  共享汽车公司对发生事故后的处理办法应有明确、系统的判责说明。据共享汽车公司介绍,如果使用者愿意多花些费用选择添加事故“服务”,那么发生事故后,共享汽车方面将在1500元以内的赔偿范围承担责任。有多少人会愿意多花钱选这项业务我们不得而知,即便是购买了,1500元的对于交通事故来说不免有一些微薄,解决小刮蹭没什么问题,但稍微严重点的就无能为力了。据编辑了解,现在部分共享汽车给车辆购买了三者险,虽然很多都只是最低档位(5万元)的保额,但对于一般交通事故是也够用,所以也建议大家在使用共享汽车时也确认车辆是否 配有三者险。

法规层面对于共享汽车缺少相应的约束

  当前在车险方面唯一强制购买的就是,而对于三者险这种对于他方的保障却没有限制,既然是满足公共交通的工具,在企业方如果提供有力的后盾,此案例也不会牵扯太多用户的个人利益,就像前不久刚刚出台的网约车规范,很大幅度优化了服务质量和市场秩序,而对于有很大潜在隐患的共享汽车行业,也应当有法律层面的约束,比如强制购买20万元以上额度的三者险等。

  从共享单车到现在的共享汽车,共享工具已经成为了新的行为习惯,但汽车和自行车在性质上还是有太大差别,共享汽车未来的路,您怎么看?(文/ 沈丹)

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